A karos eszpresszógépekben a vezetéki víz nyomása nem elég a főzéshez, ezért a gép vízútjának elején forgólapátos szivattyú áll: a motor a szivattyúfejben excentrikusan ülő rotort hajtja, a rotor lapátjai kamrákat zárnak le, és ezek a kamrák nyomják a vizet a bojler felé.
Ez a kivitel 150 liter vizet szállít óránként, és kiegyensúlyozott by-pass szeleppel dolgozik: a beállított nyomás felett a szelep a víz egy részét visszaengedi, így a nyomás a főzés egész ideje alatt egyenletes marad, a szivattyú pedig nem dolgozik zárt vezetékre.
A beépítésnél a csatlakozás és a hossz dönt: a fej 3/8 colos NPT kúpos menettel csatlakozik, a szivattyútest hossza a tengelycsonk nélkül 82,5 milliméter, a vízoldali bekötés pedig bilincses. A szivattyúfej sárgaréz, ami a meleg vizet és a nyomáslengést is jól bírja. A motor és a fej összekötése szabványos, de a hosszméret miatt a gép szekrényében kell helyet találni neki.
A szivattyú kopását a lassú nyomásfelépülés, a főzés közbeni nyomásesés és a felerősödő, kattogó zaj jelzi. Mivel a lapátok a vízben mozognak, a vízkő és a szemcsés lerakódás az első ellenség: lágyított víz és rendszeres szűrőcsere mellett a pumpa lényegesen hosszabban tartja a nyomást.
| Alkatrész | forgólapátos szivattyú |
| Kivitel | Rotoflow, STANDARD modell |
| Szállítás | 150 l/h |
| By-pass | kiegyensúlyozott |
| Csatlakozás | 3/8 colos NPT kúpos |
| Vízoldali bekötés | bilincses |
| Test hossza | 82,5 mm |
| Szivattyúfej anyaga | sárgaréz |
| Készülékfajta | karos kávégép |
