A folyadékszívásra készült porszívóban a motor nem ugyanaz a darab, mint a száraz gépekben. Itt a motor hűtése el van választva a szívott levegő útjától, mert a beszívott nedvesség nem érheti el a tekercselést és a kommutátort – ezért egy közönséges száraz porszívó motorjával nem cserélhető fel.
A leállás oka viszont nem mindig a motor. Mielőtt hozzáfogsz, érdemes kizárni a szénkefék kopását, a hálózati kábel törését és a kapcsoló hibáját. Ha a motor forgás közben szikrázik, égett szagot ad, vagy a járókereke megszorult, akkor viszont valóban a hajtás a hibás.
Beszereléskor a mechanika dönt: a motorház átmérője, a rögzítőfülek helyzete és a tömítőgyűrű ülése határozza meg, hogy a darab beül-e a gép aljába. A régi motort ezért érdemes kiszerelve, kézben összemérni az újjal, mielőtt a kábeleket visszakötöd.
| Névleges teljesítmény | 1200 W |
| Hűtés | A szívott levegőtől elválasztott hűtőlevegő |
| Illesztés szempontjai | Házátmérő, rögzítőfülek, tömítőgyűrű ülése |
