A karos San Marco gépekben a forgólapátos szivattyút külön villanymotor hajtja. Ha a motor nem indul el, erősen melegszik vagy csak búg, a szivattyú nem ad nyomást, a kazán sem töltődik rendesen – ilyenkor a motor cseréje a kézenfekvő lépés, az ép szivattyúfej pedig átszerelhető.
Ez a motor az RPM gyártmánya, típusjele C0084.06. Felvett teljesítménye 300 W, leadott teljesítménye 150 W, 220–230 V-os, 50/60 Hz-es hálózatra készült, és 6 µF-os kondenzátorral üzemel. A szivattyúfej bilinccsel kapcsolódik a motorhoz, így cserénél a bilincs oldása után leemelhető.
Csere előtt vesd össze a régi motor adattábláját ezzel: ha ott is C0084.06, illetve 300 W / 150 W és 6 µF szerepel, és a szivattyút bilincs fogja, a rögzítés és a bekötés azonos. Menetes szivattyúcsatlakozású motor helyére ez a kivitel nem jó, akkor sem, ha a teljesítménye egyezik.
A kompatibilitási fülön tizenöt San Marco típus szerepel: a 85, 95 és 105 család, a 100-S-E, a 20-20 CLASSIC, LEVA és TOP, a D és a DUALE, valamint a NEW 80 L, LEVA és PREZIOSA, továbbá a NEW 105-S-E. A géped típusát az adattábláján találod.
| Alkatrész | Szivattyúmotor |
| Motor gyártója | RPM |
| Típusjel | C0084.06 |
| Teljesítmény | 300 W (felvett) / 150 W (leadott) |
| Tápfeszültség | 220–230 V, 50/60 Hz |
| Kondenzátor | 6 µF |
| Szivattyúcsatlakozás | Bilincses |
| Szivattyútípus | Forgólapátos |
| Készülékfajta | Karos kávégép |
A 300 W a motor felvett, a 150 W a leadott teljesítménye. A régi motor adattábláján ugyanezt a párost keresd – ha ott más érték szerepel, más kivitelű motorról van szó.
Nézd meg, hogyan kapcsolódik a szivattyúfej a motorhoz: ennél a motornál egy bilincs fogja össze a kettőt. Ha a régi szivattyú menettel rögzül a motorhoz, ez a motor nem az ő párja.
A kompatibilitási fül a 85, 95, 105, 100-S-E, 20-20 (CLASSIC, LEVA, TOP), D, DUALE, NEW 80 (L, LEVA, PREZIOSA) és NEW 105-S-E típusokat sorolja fel. Ha a géped köztük van, és a motor adatai is egyeznek, ez a megfelelő csere.
