Ennél az alkatrésznél a jelzés a lényeg. A kültéri egységekbe épített ventilátormotorok furatosztása, tengelyhossza és kábelkivezetése géptípusonként eltér, ezért a csere akkor megy zökkenőmentesen, ha a leszerelt motoron ugyanaz a szám olvasható, mint amit rendelsz: 9196610796. Érdemes a régi motort kiszerelés előtt lefényképezni a névtáblájával együtt.
A motor dolga a lapát meghajtása, a lapáté pedig az, hogy levegőt húzzon át a hőcserélőn. Ha a motor megáll vagy lelassul, a hőcserélő nem tudja leadni a hőt: a készülék hosszabban jár, a hatásfok esik, és a kompresszor is nagyobb terhelést kap. Az induló, majd rövidesen leálló motor, a kézzel megpörgetve elinduló lapát és a folyamatos búgó zaj mind ugyanabba az irányba mutat.
Kültéri beépítésnél a motor másra is számíthat, mint a géptérben ülő társai: por, pára, hőingás terheli. Ezért nem elég a motort kicserélni; a lapátot is érdemes megtisztítani és a rögzítést átnézni, mert a lerakódással kiegyensúlyozatlanná vált lapát az új motor csapágyát is gyorsan elhasználja.
| Hibatünet | Nem induló, lassuló vagy hangosan búgó ventilátor |
| Ellenőrzés szereléskor | A lapát szabad forgása és a tengely holtjátéka |
| Csere alapja | A leszerelt motor jelzésének és kábelkivezetésének egyezése |
| Kísérő karbantartás | A lapát lerakódásának eltávolítása a kiegyensúlyozottság miatt |
