Amit érdemes tudni
A porszívó motorja a turbinával együtt hozza létre a légáramot. Indulási hiba, erős fémes zaj, szikrázás, égett szag vagy ismételt hőleoldás utalhat motorhibára, de ugyanezt okozhat eltömődött légút, telített zsák, rosszul behelyezett szűrő, hibás kapcsoló, vezeték vagy elektronika is. A motorhoz a hálózati vezeték, a kábelcsévélő és belső villamos kötések bontásán keresztül lehet hozzáférni, ezért ez nem kezdő javítás. A részletes sorrend képzett javítónak szól; megfelelő villamos biztonsági ismeret és javítás utáni műszeres ellenőrzés nélkül add át szerviznek.
Az ábrák általános szerelési helyzeteket szemléltetnek. A saját géped rögzítéseit és az alkatrész megfelelőségét a teljes típusazonosítóhoz tartozó gyártói leírás alapján ellenőrizd.
Mielőtt elkezded a javítást
- Húzd ki a dugót, rögzítsd úgy, hogy senki ne csatlakoztathassa vissza, és a szétszerelés alatt tartsd szem előtt.
- A hálózati szűrő és zavarszűrő alkatrészek töltést tarthatnak. Ismeretlen áramkörnél ne érints szabad csatlakozót; a biztonságos feszültségmentesítést csak hozzáértő végezze.
- Ne hagyatkozz vezetékszínre, általános kapocskiosztásra vagy univerzális motor-ellenállásértékre. Fényképezd és címkézd egyenként a csatlakozásokat.
- Folytonosságmérés csak teljesen leválasztott, feszültségmentes alkatrészen értelmezhető; egy kézi multiméter nem igazolja a készülék szigetelési biztonságát.
- Nyitott burkolattal, kézben tartott motorral vagy hozzáférhető hálózati részekkel tilos próbát végezni. Javítás után a védővezető, szigetelés és érintésvédelem ellenőrzése szakember feladata.
- Égésnyom, megolvadt saru, sérült kábel, repedt turbina vagy bizonytalan földelés esetén ne folytasd házilag.
A szükséges szerszámok és eszközök
- védőkesztyű
- szigetelt kéziszerszámok
- megfelelő csavarhúzók
- műanyag bontólap
- csatlakozócímkék
- fényképezőgép
- rekeszes csavartartó
- szakember számára megfelelő villamos biztonsági mérőeszköz
Zárd ki a külső hibákat, majd nyisd fel a burkolatot
A diagnózis ezért megelőzi a cserét: a külső légutat és fogyóalkatrészeket előbb ellenőrizd.
- Jegyezd fel a teljes típusszámot és a hiba pontos tünetét; alkatrészt csak ez alapján rendelj.
- Ellenőrizd áramtalanítva a zsákot vagy tartályt, a szűrőket, csövet és fejet. Eltömődés vagy hibás szűrő esetén előbb azt szüntesd meg.
- Húzd ki a dugót, várd meg a motor leállását és készíts fényképet a készülék minden oldaláról.
- Vedd le a gégecsövet, a portartályt vagy zsákot és a szűrőket a saját kézikönyv szerint.
- Fényképezd le a gombokat, rugókat és csavarhelyeket, majd jelölt rekeszekbe tedd a kiszerelt elemeket.
- Oldd a felső burkolat minden csavarját és reteszét, műanyag bontólappal dolgozva; rejtett rögzítést ne törj le.
- Emeld meg a burkolatot lassan, és állj meg, ha vezeték, kijelzőkábel vagy földelő kapcsolat feszül.
Dokumentáld a kábelcsévélőt, és férj hozzá a motortérhez
- Készíts felülnézeti fényképet a vezetékek útjáról, a kábelrögzítőkről és az összes csatlakozóról.
- Jelöld meg a csatlakozókat páronként úgy, hogy visszakötéskor ne kelljen színre vagy emlékezetre hagyatkozni.
- A saruhüvelyt a szigetelt házánál fogd meg; ne a vezetéket húzd, és ne zárj össze érintkezőket fém fogóval.
- Oldd a kábelcsévélő mechanikai rögzítését a saját modell szerint, majd tedd félre úgy, hogy a rugóház ne nyíljon szét.
- Csavard ki az alsó rész jelölt csavarjait, és emeld le a burkolatot a vezetékek becsípése nélkül.
- Azonosítsd a motorrekeszt, a gumibakokat, habgyűrűket és légterelőket; ezek sorrendjét is fényképezd le.
Válaszd le és emeld ki a régi motort
- Jelöld meg a motorház fedelének helyzetét és a csavarhosszakat, majd oldd a rögzítőket.
- Emeld le a motorház fedelét úgy, hogy a tömítőperem és a rezgéscsillapító elemek ne szakadjanak el.
- A motor csatlakozóit egyenként azonosítsd és címkézd; a bekötést a saját kapcsolási rajz határozza meg.
- A saruhüvelyt a házánál fogva húzd le egyenesen. Meglazult, megégett vagy elszíneződött sarut ne használj újra automatikusan.
- Fogd meg a motor fémházát, és emeld ki a gumibakokkal együtt; a turbinát ne terheld és ne ejtsd le.
- Vedd le a hab- és gumitömítéseket, közben jegyezd fel az irányukat és a rétegsorrendet.
- Vizsgáld meg a légcsatornát, a kábeleket és a csatlakozókat hőkárosodás szempontjából; sérülésnél állj meg.
Készítsd elő és építsd be a kompatibilis motort
- Ellenőrizd a gyári cikkszámot, névleges adatokat, méretet, turbinairányt, csatlakozókat és rögzítési pontokat; a hasonló külső nem bizonyít kompatibilitást.
- Szakadt, megkeményedett vagy összeesett gumibakot és habtömítést azonos méretű, előírt alkatrészre cserélj.
- Helyezd fel a tömítéseket és rezgéscsillapítókat az eredeti irányban, nyitott légút és egyenletes felfekvés mellett.
- Ültesd a motort a fészekbe a kábelek alászorítása nélkül; a turbina nem érhet a burkolathoz.
- Csatlakoztasd a címkézett sarukat pontosan a dokumentált helyükre; laza sarut ne szoríts össze találomra.
- Helyezd vissza a motorház fedelét és a légterelőket, majd egyenletesen húzd meg a rögzítéseket.
- Kézzel ellenőrizd, hogy sem vezeték, sem habanyag nem lóg a légútba vagy a turbina közelébe.
Szereld vissza a belső egységeket
- Helyezd vissza az alsó burkolatot, és vezesd a kábeleket az eredeti hornyokba, távol a keréktől és a csavarfuratoktól.
- Tedd vissza a kábelcsévélőt anélkül, hogy a rugóházat megbontanád vagy a hálózati kábelt megcsavarnád.
- Csatlakoztasd a korábban megjelölt érintkezőket. Ellenőrizd mindegyik saru teljes felcsúszását és mechanikai tartását.
- Rögzítsd a vezetékeket a gyári fülek alatt; laza vezeték nem érhet mozgó alkatrészhez vagy forró motorházhoz.
- Tedd vissza a felső burkolatot, de ellenőrizd körben, hogy tömítés és kábel nem szorult-e az illesztésbe.
- Húzd meg a burkolatcsavarokat az eredeti helyükön, átlós és egyenletes sorrendben.
Zárd le, ellenőriztesd, majd végezz zárt próbát
- Tedd vissza a gombokat, rugókat, szűrőket, zsákot vagy tartályt és a gégecsövet a saját kézikönyv szerint.
- Ellenőrizd, hogy minden fedél zár, a kábel szabadon fut, a dugó és a külső szigetelés sértetlen.
- A javítás utáni védővezető-, szigetelési és érintésvédelmi vizsgálatot megfelelő műszerrel, hozzáértő személlyel végeztesd el.
- Csak sikeres biztonsági ellenőrzés után csatlakoztasd a készüléket, teljes burkolattal és minden szűrővel.
- Rövid próbán figyeld a hangot, szagot és légáramot; ne hajolj a kifúvónyílás fölé.
- Szikrázás, égett szag, szokatlan zaj, melegedés vagy hőleoldás esetén azonnal húzd ki, és ne indítsd újra.
Mikor kérj szakembert?
Égett szag, sérült vezeték, melegedő csatlakozó vagy sérült akkumulátor esetén állj meg. Dokumentálatlan belső bontáshoz, hálózati javításhoz és bizonytalan alkatrészazonosításhoz kérj szakszervizes segítséget.
