A jégkásagép tartálya fölött a hajtóműmotor nem közvetlenül fogja a keverőt: egy híd köti össze a kettőt, és ez az elem viszi át a lassú, nagy nyomatékú forgatást a kaparólapát tengelyére. A csúszó, kopott átkötés jellegzetes tünete, hogy a motor hallhatóan megy, a lapát viszont áll vagy akadozik.
A tétel komplett egységként érkezik, tehát a hídhoz tartozó elemek együtt kerülnek a helyükre – ez a szereléskor azért kényelmes, mert a kopott felek nem keverednek össze a megmaradt gyári darabokkal. Beépítés előtt a tengelyvégeket és a felfekvő felületeket érdemes letisztítani.
Az „Az alábbi típusokhoz” fül hatvan géptípust sorol: UGOLINI granitagépeket az MT, IT GL, IT GLS, IT UL és MHV sorozatból, valamint hat BRAS típust (FBM L, FBM TARGET, QUARK, TCL, HC2UL). A két márka ugyanabba a gépcsaládba tartozik, ezért szerepel egy terméken.
| Alkatrész fajtája | Hajtóműhíd (átkötés) komplett |
| Beépítési hely | Hajtóműmotor és keverőtengely között |
| Készülékfajta | Jégkásagép, granitagép |
| Gépcsalád | UGOLINI MT GL / IT GL / IT GLS / IT UL / MHV, BRAS FBM L, FBM TARGET, QUARK, TCL, HC2UL |
| Géptípusok száma a kompatibilitási listán | 60 (54 UGOLINI, 6 BRAS) |
