Egy egyfázisú motor magától nem tudja, merre forduljon el. A kondenzátor a motor egyik tekercsének áramát időben eltolja a másikéhoz képest, és ebből jön létre a forgó mágneses tér, amely megindítja, majd egyenletesen hajtja a forgórészt. Ha a kapacitás az öregedés miatt lecsökken, ez a lökés elmarad vagy gyenge lesz.
Hűtőgépben ennek tipikus képe, hogy a motor indulni próbál, néhány másodpercig búg, aztán kattanással lekapcsolja a hővédelem – majd pár perc múlva az egész kezdődik elölről, miközben a hűtőtér lassan melegszik. A kiszáradt kondenzátor háza gyakran megduzzad vagy megreped, de ép külsővel is elveszítheti a kapacitását; ezt kapacitásmérővel lehet kimutatni.
A csere első szabálya, hogy a kapacitás egyezzen: ha a régi darab feliratán 35 µF olvasható, ez a kondenzátor a párja. A régi palástján a névleges feszültséget is nézd meg, és ne tegyél be nála kisebbet. Mielőtt bármit lehúzol, áramtalanítsd a hűtőt, és fényképezd le a bekötést, hogy a vezetékek ugyanoda kerüljenek vissza.
| Alkatrész | Kondenzátor |
| Készülékfajta | Hűtőgép |
| Kapacitás | 35 µF |
| Kondenzátorgyártmány | Ducati Energia |
| Gépcsalád | Gorenje |
