A karos espresso gépben a víz 9 bar körüli nyomással megy át a kávén, és ehhez minden illesztésnek zárnia kell. A tömítőgyűrűk ezeken a pontokon dolgoznak: a felfekvő felületek közé szorulnak, és a saját rugalmasságukkal akadályozzák meg, hogy a nyomás alatti víz vagy gőz kiszökjön.
A gyűrűk a meleg, a nyomásváltozás és a vízkő hatására idővel megkeményednek, ellaposodnak, a felületükön pedig apró repedések jelennek meg. Ilyenkor a gép csepegni kezd, a kifolyó nyomás leesik, és a kávé rövidebb, vizesebb lesz, mint korábban.
A gyűrűk cseréje a kávégép szokásos karbantartásának része: filléres darabokról van szó, de a hatásuk a csészében azonnal látszik. A beépítés előtt érdemes a felfekvő felületekről a vízkövet és a kávézsírt eltávolítani, mert az új gyűrű is csak sima felületen zár rendesen.
| Alkatrész | Tömítőgyűrű |
| Készülékfajta | Karos espresso kávégép |
| Gépcsalád | Ariete |
