A motorvédő szűrő ott dolgozik, ahol a levegő már elhagyta a porgyűjtőt, és a motor felé tart. Az a finom szemcse akad meg rajta, amely a zsák vagy a portartály falán még átjut — így nem a forgórészen és a csapágyakon köt ki.
Elhanyagolva a szűrő kettős kárt okoz. Az eltömődött betét visszafogja a légáramot, ezért esik a szívóerő, ráadásul a motor kevesebb hűtőlevegőt kap, és melegebben jár. Az elszíneződött, tömött, ellapult szűrőanyag egyértelmű jel a cserére.
Ez a darab komplett kivitelű: a keret és a szűrőanyag együtt érkezik, tehát nincs szükség a régi keretbe visszaigazított szivacsra. A beépítési magassága 35 milliméter, ami a szűrőfészek mélységéhez igazodik.
| Szűrt légút | A porgyűjtő utáni, motor előtti szakasz |
| Csere jele | Elszíneződött, tömött vagy ellapult szűrőanyag |
| Elmaradt csere hatása | Visszaeső szívóerő és melegebben járó motor |
